Parlant sobre transport públic a Ona Mediterrània

En bon dia de la festa de la Mare de Déu de la Salut, considerada per alguns com la patrona de la ciutat de Palma, tenc l’oportunitat magnífica de participar en una entrevista radiofònica d’Ona Mediterrània, a la qual em convida el bon amic Toni Rotget.

M’encanta participar-hi i tractar la temàtica relacionada amb el TRANSPORT PÚBLIC.

Em demanen explicacions sobre la queixa que vaig formular fa pocs dies sobre la manca d’un bon servei públic de transport municipal a la ciutat de Palma.

Parlam de tot i molt, entre en Toni, en Guillem Ramis, n’Iván Gayà, en Daniel Quetglas i jo mateix.

Compartim la idea que més que gratuït, que està molt bé que l’Ajuntament n’oferesqui, allò que més necessitam és que n’hi hagi, de transport públic: que sigui molt, en quantitat, i que sigui molt bo, de qualitat.

He volgut recordar que la gratuïtat del transport públic ja era reivindicada pel PSM-Nacionalistes de Mallorca  trenta-un anys enrere, quan reclamàvem que el transport públic de Ciutat es convertís en «les cames de la ciutadania», que li facilitassin traslladar-se fàcilment i gratuïtament a qualsevol indret de la ciutat...

També he mirat de respondre, de la manera que m’ha semblat millor, totes les preguntes que m’han volgut formular els tertulians, en relació amb el transport públic.

Hem criticat la minva en la qualitat, pel que fa a l’atenció tan despersonalitzada que dispensen a la gent usuària del transport públic, com també la substitució d’una atenció personalitzada per una maquinària que, en lloc de millorar-ne la relació, la empitjora i la dificulta.

No solament hem parlat sobre el bus de l’EMT, (empresa municipal dins la qual vaig ser membre del consell d’administració a la dècada dels anys 90 del segle passat, primerament en representació de la Federació de Veïns de Palma, que aleshores hi teníem veu i vot; sinó també com a regidor del PSM posteriorment). 

També hem tractat les deficiències considerables del transport públic interurbà, TIB. 

O les millores que requereix un serveix ferroviari tan minso com el que disposam en aquestes illes nostres: només n’hi ha a Mallorca (sense arribar a la xarxa ferroviària que teníem abans i que molts hem conegut), i sense que n’hi hagi a la resta de les illes Balears i Pitiüses. 

Quan tothom sap que el tren és el mitjà de transport que ocupa manco espai territorial, que consumeix manco energia, que resulta el més ràpid, i que pot encabir una quantitat de passatge molt superior a la resta de mitjans de transport públic.

Durant la conversa, fins i tot hem arribat a parlar de qüestions que, almanco a primer cop d’ull, no sembla que tenguin gaire relació directa amb el transport públic: com és la menjua d’un bon plat de frit mallorquí, o la persistent insistència del que denominam «soviet Blanquerna»...

Gràcies, bon amic Toni Rotget, per facilitar-me disposar d’un micro des d’on escampar ma veu i la meva opinió.

Transport públic illenc: Un 10, per un dia a l'any? Un 4, per cada dia de l'any!

En bon Dia de les Illes Balears, quan arrib a l'estació Intermodal de Ciutat per dirigir-me en tren fins a Lloseta, em duc la sorpresa de veure que totes les màquines duen el mateix indicatiu: «temporalment fora de servei».

L'operari de torn, darrera la finestreta d'informació, molt amablement em fa a saber que avui no es despatxen bitllets de tren, el transport públic és gratuït. Ningú no paga!

Tot d'una m'adon que gairebé tots els vagons del tren cap a Inca van estibats de gent. Èxit rotund! Un 10! Per un dia a l'any!

Mentre esper l'arribada del tren que m'ha de dur fins a Lloseta, aprofit l'avinentesa per informar-me sobre què he de fer per arribar en transport públic, des de Palma, un altre dia de la setmana que ve, fins a Son Servera. 

L'al·lota que m'atén des de la finestreta m'explica molt bé els preus del TIB 432 i 412, i em passa un full amb els horaris pertinents.

Mentre faig el trajecte ferroviari cap a Lloseta, mir de repassar-me'n el contengut. Duc dins el cap anar divendres que ve fins a Son Servera, per mantenir una reunió que comença a les 11 del matí i acaba a les 12 del migdia. Total, una horeta mal comptada.Vull provar de fer-ho aquesta vegada en transport públic. Ja que fins ara sempre m'hi he fet present en cotxe particular, a Son Servera.

Com m'ho faig per arribar-hi amb el TIB, des de Ciutat? Per començar, m'he d'aixecar ben dematí. El bus 412 més adient surt de Palma a les 7:25 h. Arriba a Manacor a les 8:30. He de fer transbord a un altre bus a les 8:55, per pujar al que surt de Manacor a les 9:00 i que arriba a Son Servera a les 9:25.

En total, 2 hores de trajecte en bus entre Palma i Son Servera. I a esperar s'ha dit una hora i trenta-cinc minuts, fins que sigui l'hora de començar la reunió de les 11 h.

Un cop acabada la reunió d'una hora de durada a Son Servera, no me'n puc tornar cap a Palma tot d'una. He d'esperar la sortida del bus 432. Té l'hora fixada a les 14:45 h. És a dir, m'he de tornar a posar bé amb Déu per esperar, en aquest cas, 2 hores i 45 minuts sense tenir res més a fer.

En arribar a Manacor a les 15:10 h, he de tornar a fer transbord. En aquesta ocasió, no a un altre bus, sinó a un tren, el que surt a les 15:23 h i arriba a Palma a les 16:24.

Amb una paraula, que per poder mantenir una reunió d'una hora de durada a Son Servera, si vull emprar el transport públic, sortint des de l'estació Intermodal de Palma i tornant-hi, no em queda més remei que haver-hi de dedicar VUIT HORES! 

Per fer quants de quilòmetres? Una seixantena d'anada i una altra seixantena de tornada: 120 km!

És possible que, per fer 120 quilòmetres, a una de les regions més riques de l'estat espanyol, si més no una de les que més recursos aporta a les arques públiques, segons diuen, s'hagin de mester VUIT HORES?

Però això no és tot, ni acaba aquí la cosa. Les meves amistats llosetines em fan a saber que els de Palma encara estam molt millor que no ells. Si un bon dia volen emprar el transport públic per anar, posem per cas, a qualsevol altre poble per on no passa el tren, no hi ha cap bus que els hi porti directament. 

Primer s'han de desplaçar des de Lloseta fins a Ciutat, una trentena de quilòmetres afegits (32 km). Allà sí que poden pujar a algun dels vehicles públics que els dugui des de Lloseta fins a Pina (14 km), o Algaida (18 km), o Montuïri (19 km), o Vilafranca (25 km), o Porreres (26 km)...

Això no és de rebut! Fa vergonya al més pintat! Em deman on deuen anar a parar tants de recursos públics que surten d'aquí, no hi tornen, i nosaltres ens hem de quedar a la coa en inversions referides al transport públic? Qui se'ls queda? Per què o per qui serveixen?

I llavors encara n'hi ha que ens volen encolomar i vendre la moto d'un REB! Des que jo record, això del REB sempre es mostra i compareix tan esquifit que ni tan sols aconsegueix de néixer mai! 

Sortosament, i esperem que vagi en augment de dia en dia, cada cop és més nombrosa la gent que comença a veure clar que, més que un Règim Especial de les Illes Balears, allò que ens cal aconseguir, de debò i amb molta d'urgència, si volem assolir un nivell mínim de dignitat i benestar, és l'INDIB (Independència Democràtica de les Illes Balears).

N'hi ha que estam convençuts que, fins que això no arribi, necessitarem VUIT HORES per fer un recorregut de 120  quilòmetres amb transport públic! Sense oblidar-nos ni passar per alt que això només és un petit detall, la petita punta d'un iceberg incommensurable!

Drets, sense poder asseure's, dins autobús de transport interurbà, a Mallorca

Agraint els comentaris i suports que s'han fet públics al meu mur de facebook, en reproduesc el contengut, tot seguit:

«El darrer dia del mes de març de 2016, a Mallorca, he reviscut situacions patides dins d'un autocar, quaranta anys enrere, al Perú...

De Piura a Lima, 1.056 quilòmetres... De Palma a Montuïri, no arriben a haver-n'hi 30, de Km...

Així i tot, els mateixos dos ulls meus que, l'any 1976 al Perú, veien gent que havia de fer-ne tot el recorregut, dret dins l'autocar, sense poder seure enlloc ni un instant, enguany també arriben a veure a Mallorca una altra gent que, en ple segle XXI, dins l'autocar que fa el trajecte de Palma a Montuïri, ho ha de fer dreta, enmig del passadís...

Me n'he queixat públicament al conductor... He protestat per telèfon a la companyia manacorina que fa les línies 411 i 412 (hi posa un sol autocar per a les dues línies!)... N'he demanat explicacions, i no se me n'ha donat cap, mínimament raonable... (Tel. 616 623 009, a les 10:55)

D'altra banda, se'm diu que la «Jefatura Provincial de Tráfico de Baleares» autoritza la companyia esmentada a portar-hi una vintena de passatgers «drets», des de Palma fins a Montuïri... només...

De fet, els meus ulls i la meva càmera han pogut enregistrar imatges del passatge que va dret, quan fa transbord a un altre autocar, que els espera a la parada situada just davant s'Hostal de Montuïri...

Les meves preguntes continuen sent les mateixes:

- Per quines cinc-centes s'autoritza la companyia manacorina de transports de passatgers a emprar un sol autocar per a dues línies, la 411 i la 412?

- Per què no se l'obliga a posar-n'hi dos, d'autocars, un per a cadascuna de les línies?

- Per què l'autoritat de trànsit permet que, des de Palma fins a Montuïri, més d'una dotzena de passatgers hi viatgin drets?

Amb comportaments institucionals i empresarials com aquest, no ens ha de sorprendre que s'hi provoquin accidents...

I només ens hem de lamentar i posar el crit en el cel, quan se n'hi produeixin de mortals...? País!

Més val la que guarda, que la que cura, ens deien els nostres avantpassats...»

->->->->->->->->->->->->->->->->->->->->->->->->->->->->->->->->

COMENTARIS
38 - Tomeu Bosch Barcelo, Miquel Segura Aguiló i 36 més - compartit 13 cops -

Gabriel Cerdà Buades 
Cil, fer arribar la teva queixa a l'associació d'usuaris. Sembla que s'ha posat en marxa una ponència respecte del tema. El meu amic Marc Crespí, et podrà donar referencies. Per cert, bona feina amb la denuncia. No podem quedar de mans plegades.

Francesc-Josep Melià 
Això és tercermundista. Ho comparteixo, per donar- li més veu.

Maria Teresa Canyelles Guayta 
Hi ha que posar les coses al seu lloc. El transport públic ha de ser segur i " públic " significa x tots!

Amequi Felipe Lorenzo 
New Jersey-Nova Iorq ho vaig fer dret en un autocar, i per autopista, i amb més de 20 persones en la mateixa situació. És inadmissible. I a un preu molt superior que si una o dues persones van amb cotxe.... Si omplim un cotxe amb 5 persones és molt més econòmic que 5 persones dretes o assegudes en autocar.

Quico Jiménez Vidal 
què voleu, un AVE ??? com el que uneix Villarrobledo-Matalascañas, estem a les colònies

Margalida Vaquer 
És patètic! no tenim un govern que se suposa que és d'esquerres i aquesta qüestió encara no l'ha tinguda en compte?

Bartomeu Mestre 
No m'en sé avenir!

Carme Vidal 
Gràcies Cil per denunciar aquestes imprudències il.legals.

Joan Esperitsant 
Les germanes propietarias d'aquesta ferralla q son aquets autobusus, tenen cera del Corpus

Maria Pilar Juan Ferrer 
I a més de cera del Corpus tenen una bona fortuna, varen comprar Sant Martí de Vilafranca.

Carme Vidal 
Certament aquesta impunitat només és possible amb "cera del corpus". Deman als responsables que acabin immediatament amb aquests abusos tan perillosos.

Faust Frau Camacho 
Es de jutjat de guàrdia. Hi que denunciar aquest fets. Segur que els amos son votants des PP.

Maria Pilar Juan Ferrer 
Votants i contribuents.

Tomeu Bosch Barcelo 
Realment és esperpèntic, ens cal canviar el xip d'aquesta gent que ens governa i administra els nostres diners. i ho fan tan malament, potser que els nostres impostos que se'n van a les anomenades comunitats "pobres" i no tornen en inversions fa que els seus serveis son millors i nosaltres que generam riquesa any rere any, tenim el que tenim, quan arribarà que els ciutadans diran prou!!

Maria Pilar Juan Ferrer 
Aquesta companyia de Manacor sempre ha fet el que ha volgut i també ha fet una bona fortuna.

Carme Vidal 
Record que als anys setanta i vuitanta les "camiones" de Manacor presentaven un lamentable estat de conservació i manteniment. Darrerament no ho sé perquè no hi he tengut relació.

Maria Pilar Juan Ferrer 
I fins i tot més d'un accident.

Carme Vidal 
No em sorprèn, aquells autocars feien por.

Jaume Rosselló
i no has fet cap foto de la gent dreta a l'interior del bus?

Trudy van der Walle
Será que yo no he tenido estas malas experiencias Cecil! Viajo muchísimo con bus por no tener permiso de conducir. A Campos :perfecto. A Alcudia : perfecto. A Po.Pollensa :perfecto. A Ariany(tren y bus) : perfecto. A Llucmajor : perfecto. A Soller ( por Valldemossa) :perfecto. A Estellens:perfecto. A Can Picafort : perfecto. Nunca he visto gente en estas viajes(y son muchas veces ) de pie. La única línea,en verano,es el de zona Calvia a Palma,que es lamentable!!! La líneas 100.
Son un peligro en verano,porque se llenan a tope y el 111 y 102 circulan por la autopista con mucha gente de pie. El 104,cuando llega a Palma en verano,parece un transporte de vacuno y es un milagro que nadie llega desmayado !

Joan Esperitsant
Crec q per Manacor a n'aqueste propietaris Crec q per Manacor a n'aquestes propietaris de malnom l'his diuen 'Ses Rectoretes".

Barbara Mas Perelló 
Espero pronto se solucione este problema, gracias por ser un defensor de nuestros derechos Cecili.

->->->->->->->->->->->->->->->->->->->->->->->->->->->->->->->->

DIFUSIONS

Jaume Bueno ha compartit

Tomeu Bosch Barcelo ha compartit

Francisca Gayà ha compartit

Tomeu Bosch Barcelo ha compartit

Alicia Gómez Pallerola ha compartit

Carme Vidal ha compartit

M Eugenia Díaz-Munío Peña ha compartit
A tener en cuenta

Barbara Maria Mieras Bennasar

Joan Manuel de Lete ha compartit

Karen Königin Kawaii 

Joan Miquel Quetglas Riera ha compartit

Tomeu Camps ha compartit

Sorin Barboni
Qué raro! Hace como 14-15 años yo hacía esta línea y no se hacía esto. Como las dueñas son de por ahí supongo que han progresado...

Andreu Mateu Sastre ha compartit

Francesc-Josep Melià ha compartit

Nofre Fuster Granado 
Merda i merda de transport public a les Balears...ni un tren decent ni busos ni merdes....

Anna Huertas Calatayud ha compartit
Es inaudito que si yo voy, en mi coche privado, sin cinturón se me ponga una multa y que un vehículo de servicio público pueda llevar 20 personas de pie.

Alberto Andonegui Bauzà ha compartit

Antonio Hidalgo Nebot ha compartit